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📋 赛事摘要
【比赛分析】
9月24日，在山东省德州市政务服务中心召开了“2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）新闻发布会”。
此外，目前体育搭台，拉动赛事经济是各方面关注的焦点。
德马是全国首场为欢乐跑选手提供芯片计时服务的赛事，将为欢乐跑选手、特别是亲子跑选手带来全新的体验。
被中国田径协会认证为国家A1类赛事的2025德州马拉松赛拟于11月2日（星期日）鸣枪，赛事由山东省体育局、德州市人民政府主办，山东省田径运动协会、德州市体育局承办，北京中锐体育产业有限公司运营。
组委会还表示，赛事期间会为选手提供各项短信服务；在高铁站、火车站设置接待台；协调酒店早餐提前开放及赛后延迟退房；从饮食、住宿、文化活动等方面为广大跑友提供全方位的服务和保障，让大家吃得放心、住得安心、跑得开心。
在竞赛组织方面，本届德州马拉松的赛道规划、赛道丈量、计时、裁判、兴奋剂检查等核心工作均呈现了高等级高标准，赛事成绩可以申报中国田径协会路跑大众运动员等级，创造的成绩会被世界田径认可，并可申报全国、亚洲以及世界纪录。
由于这是中国田径协会认证的最高级别赛事，参赛成绩可计入中国田协排名系统。
德州市体育局党组成员、副局长常健勇，赛事运营方北京中锐体育产业有限公司常务副总经理张连杰，马拉松跑友赵建国等出席了本次发布会，并介绍了2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）的筹备情况。
今年的赛事共开放20000个报名参赛名额，其中马拉松（42.195公里）5000人，半程马拉松（21.0975公里）8000人，欢乐跑（约5公里）7000人。
在马拉松开跑之前的10月30日至11月1日，德州市当地会努力打造一场汇集美食、文化、运动、科技、商业于一体的嘉年华活动，吸引德州市民广泛参与，推动马拉松赛事与德州本土文化深度碰撞，为发展新质生产力注入德马动能。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
英格兰前锋安迪-卡罗尔，曾效力利物浦和纽卡斯尔联，他披露了自己几年前遭遇性侵的细节，并表示，尽管在施暴者身份曝光后他收到了大量支持，这段经历留下的阴影至今仍在困扰着他。这起案件也让一些球员在聚光灯外承受的痛苦经历再次进入公众视野。
37岁的卡罗尔在与记者皮尔斯-摩根的节目《Football sans censure》中表示，这起事件长期折磨着他，他一直焦急地等待施暴者身份被公开。
卡罗尔在自传《La posséder》中讲述了这起性侵的细节，并表示自己奋力反抗，还把施暴者狠狠推开。
报道称，亚当斯曾试图把自己说成受害者，但法官驳回了他的说法，称那是编造的故事。
他表示，施暴者姓名被公开对自己来说是极其艰难的时刻，因为他曾长期设想真相大白的那一刻。
他补充说，收到的数百条消息鼓励他站出来公开发声，让这样的经历不再被沉默掩埋。
另一则披露是，这名效力于英格兰第六级别联赛达根汉姆&雷德布里奇的前锋称，一些知名球员联系过他，告诉他自己也经历过类似遭遇，他收到过来自足球圈的电话和支持信息。
卡罗尔透露，性侵他的人是编舞师兼舞者凯文-亚当斯。亚当斯在2023年被切姆斯福德刑事法院裁定有罪后被判处20个月监禁，并被列入性犯罪者登记册。
卡罗尔还回顾了自己在纽卡斯尔度过的艰难时期，表示他在场外经历的一切影响了自己，当时也没有感受到自己需要的支持。
事情发生在纽卡斯尔联一场比赛后的夜晚：卡罗尔邀请一位熟人来看拳击赛，自己在喝了几杯酒后醒来时，发现对方正试图对他实施性侵。
卡罗尔谈到自己的经历时说：“有些事情是无法释怀的，我永远都不会释怀。”他补充说，自从真相大白后，自己感到了一定程度的宽慰，也得到了那些理解他所经历一切的人们的支持。
身份曝光后，他陷入恐慌和孤立之中，不再想和任何人说话。
不过他强调，如今情况已经不同了，他得到了队友、教练组和球迷的支持，后者也特意向他表达了团结与声援。
9月24日，在山东省德州市政务服务中心召开了“2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）新闻发布会”。
此外，目前体育搭台，拉动赛事经济是各方面关注的焦点。
德马是全国首场为欢乐跑选手提供芯片计时服务的赛事，将为欢乐跑选手、特别是亲子跑选手带来全新的体验。
被中国田径协会认证为国家A1类赛事的2025德州马拉松赛拟于11月2日（星期日）鸣枪，赛事由山东省体育局、德州市人民政府主办，山东省田径运动协会、德州市体育局承办，北京中锐体育产业有限公司运营。
组委会还表示，赛事期间会为选手提供各项短信服务；在高铁站、火车站设置接待台；协调酒店早餐提前开放及赛后延迟退房；从饮食、住宿、文化活动等方面为广大跑友提供全方位的服务和保障，让大家吃得放心、住得安心、跑得开心。
在竞赛组织方面，本届德州马拉松的赛道规划、赛道丈量、计时、裁判、兴奋剂检查等核心工作均呈现了高等级高标准，赛事成绩可以申报中国田径协会路跑大众运动员等级，创造的成绩会被世界田径认可，并可申报全国、亚洲以及世界纪录。
由于这是中国田径协会认证的最高级别赛事，参赛成绩可计入中国田协排名系统。
德州市体育局党组成员、副局长常健勇，赛事运营方北京中锐体育产业有限公司常务副总经理张连杰，马拉松跑友赵建国等出席了本次发布会，并介绍了2025德州马拉松暨山东省马拉松联赛（德州站）的筹备情况。
今年的赛事共开放20000个报名参赛名额，其中马拉松（42.195公里）5000人，半程马拉松（21.0975公里）8000人，欢乐跑（约5公里）7000人。
在马拉松开跑之前的10月30日至11月1日，德州市当地会努力打造一场汇集美食、文化、运动、科技、商业于一体的嘉年华活动，吸引德州市民广泛参与，推动马拉松赛事与德州本土文化深度碰撞，为发展新质生产力注入德马动能。
【球队数据】
杨恩东拿下COC利通区站拉力四驱组冠军
随着COC的技术改革，场地越野赛也多次尝试加入拉力组别，杨恩东也成为了赛场上少有的“双线车手”：一边驾驶自己征战多年的S10组福特嘉年华拉力赛车跑拉力四驱组，一边换上北极星UTV赛车出战UTV改装组。两种车型的操控逻辑完全不同，拉力赛车讲究走线精准、高速连贯性，UTV则更偏向短道爆发力与连续颠簸路段的重心控制，三天比赛里他要在两种完全不同的驾驶节奏中来回切换，对车手的体能、专注力和赛道适应能力都是极限考验。
本站利通区站是今年COC阵容含金量颇高的一站，全国数十支知名车队、厂商车队与冠军车手齐聚，三天赛程里连续经历排位赛、两轮预赛与决赛的高强度比拼，赛道里的飞跳、泥泞组合路段让不少车手在比赛中出现失误、退赛，全程稳扎稳打的杨恩东，成为赛场里关注度最高的车手之一。
本站赛事中，雷登轮胎的竞技轮胎产品为杨恩东的双线作战提供了稳定支撑。RALLY1竞技轮胎，此前已在CRC中国汽车拉力锦标赛中经过大量实战检验，胎体加入凯夫拉纤维材质，在保留精准操控性的同时大幅提升防爆胎能力。本站拉力四驱组与拉力两驱组的颁奖台席位，全部由使用雷登轮胎RALLY1的车手包揽，雷登轮胎也成为本站赛事拉力组别的最大赢家。
“这三天比下来，最大的感受就是‘忙’。”杨恩东赛后说，“有时候刚跑完拉力组的赛段，头盔还没摘就要赶去UTV组的检录，坐进车里握方向盘的瞬间，得立刻把驾驶习惯掰过来，稍微走神就可能错过刹车点。”他特别提到，利通区这条新赛道虽然整体平整度比传统COC赛道好很多，给了拉力赛车更多发挥空间，但几个连续飞跳的设置其实对拉力赛车并不友好——拉力赛车的悬挂调校偏向长距离高速，连续飞跳落地很容易损伤底盘，比赛过程里他好几次收油调整节奏，在速度和护车之间找平衡，才把赛车稳稳带回终点。
决赛当天的天气还出现了小变化，靠前发车的车组让部分赛道表层的砂石变得松软，杨恩东在赛前勘路时就提前标记了几个容易陷车的弯心，决赛圈里他没有跟着前车的路线走，选择了更靠内侧的走线，反而避开了浮沙区，单圈成绩直接拉开对手近两秒，最终稳稳守住了第一的位置。
而面向COC场地越野场景推出的Gravel2采用特殊胎面配方与强化胎体结构，既能在飞跳、飞沙路段提供充足抓地力与抗冲击能力，也能应对赛道洒水后形成的泥泞路况——独特的花纹设计可快速排泥，始终保持轮胎与地面的紧密贴合，同时耐磨属性大幅降低了长距离比赛中的轮胎损耗，成为众多车手挑战极限的可靠保障。
9月27日，2026年中国汽车场地越野锦标赛（COC）第二站利通区站在宁夏吴忠黄河之滨收官。雷登轮胎车队车手杨恩东以“双线作战”的状态，同时征战拉力四驱组与UTV改装组，最终拿下拉力四驱组冠军、UTV改装组亚军，并与获得四驱组亚军的队友岳彩磊将一起把俱乐部杯冠军一并收入囊中。
随着本站比赛落幕，杨恩东也结束了自己今年COC的第二站征程，他表示接下来会继续调整状态，带着双线作战积累的经验，在后续分站赛事里冲击更好的成绩。
【历史交锋】
比赛性质：德甲第5轮
两队德甲历史交手，多特51次战胜不莱梅，比对任何球队的胜场都多，仅次于对法兰克福的52胜。多特对不莱梅已经连续7场联赛不败，5胜2平。近8次联赛交手，多特6胜1平1负，胜率75%。上赛季两回合，多特主场3-0、客场0-2。
不莱梅这边，前4轮2胜1平1负积7分，进8球丢8球，排名第8。主场两战全胜，客场两战1平1负，进2球丢5球。不莱梅的进攻不差，4场联赛场场进球，但防守同样场场丢球。客场是他们的短板——两个客场只拿1分，面对多特蒙德主场至今零失球的防线，想进球难度不小。
多特蒙德前4轮全胜，进9球仅失2球，是德甲唯一全取12分的球队，也是防守最好的球队——4场只丢2球，3场零封，至今没有让对手获得过一次“重大机会”。科瓦奇执教多特的场均积分（2.17分）是队史最高的，胜率（67.3%）同样是队史第一。施洛特贝克在场时多特一球未丢，他和安东、加杜组成的三中卫体系是这支球队的根基。中场方面，恩梅查和费尔曼的组合越来越默契，费尔曼场均跑动12.5公里，恩梅查已经参与了11次射门。进攻端吉拉西和拜尔搭档锋线，恩瓦内里负责串联。
领跑德甲积分榜的是他们的老冤家，开局4连胜的多特蒙德。克洛普之后，有望争冠的赛季，大黄蜂都是虎头蛇尾，这个赛季呢？
多特蒙德VS云达不莱梅
本场不莱梅伤病不轻。门将海因大腿挫伤，但教练蒂奥内表示“预计他能踢”。阿古、斯塔格、恩金马、林嫩、恩迪亚耶等多人缺阵。多特方面，埃姆雷·詹、施洛特贝克（伤情反复）、马内、康斯坦特利亚斯缺阵，里尔森和莱尔马出战存疑。
多特主场三战全胜且一球未失，不莱梅客场一场没赢过。榜首的防守最稳，客队的客场最软，这场比赛的基本面对比非常清晰。
上赛季没有欧冠冠军，也没有世界杯冠军的凯恩，长期是2026年金球奖最大热门，在于进球数。不过在进入2026-27赛季，凯恩的进球没有那么疯狂了，在英格兰国家队，更耀眼的是贝林厄姆；在拜仁，更耀眼的是奥利塞。
新赛季德甲前4轮，拜仁3胜1平在德甲积分榜上排第二，不像上赛季那般一开局就连战连捷大杀四方强势领跑，也在于凯恩没有去年那么生猛了。不过他们德甲连霸应该没有多大悬念。
此战，多特蒙德主场取胜问题不大，甚至完胜也没问题。
比赛时间：10月10日02:00
（亚星卓）
【球员介绍】
英格兰前锋安迪-卡罗尔，曾效力利物浦和纽卡斯尔联，他披露了自己几年前遭遇性侵的细节，并表示，尽管在施暴者身份曝光后他收到了大量支持，这段经历留下的阴影至今仍在困扰着他。这起案件也让一些球员在聚光灯外承受的痛苦经历再次进入公众视野。
37岁的卡罗尔在与记者皮尔斯-摩根的节目《Football sans censure》中表示，这起事件长期折磨着他，他一直焦急地等待施暴者身份被公开。
卡罗尔在自传《La posséder》中讲述了这起性侵的细节，并表示自己奋力反抗，还把施暴者狠狠推开。
报道称，亚当斯曾试图把自己说成受害者，但法官驳回了他的说法，称那是编造的故事。
他表示，施暴者姓名被公开对自己来说是极其艰难的时刻，因为他曾长期设想真相大白的那一刻。
他补充说，收到的数百条消息鼓励他站出来公开发声，让这样的经历不再被沉默掩埋。
另一则披露是，这名效力于英格兰第六级别联赛达根汉姆&雷德布里奇的前锋称，一些知名球员联系过他，告诉他自己也经历过类似遭遇，他收到过来自足球圈的电话和支持信息。
卡罗尔透露，性侵他的人是编舞师兼舞者凯文-亚当斯。亚当斯在2023年被切姆斯福德刑事法院裁定有罪后被判处20个月监禁，并被列入性犯罪者登记册。
卡罗尔还回顾了自己在纽卡斯尔度过的艰难时期，表示他在场外经历的一切影响了自己，当时也没有感受到自己需要的支持。
事情发生在纽卡斯尔联一场比赛后的夜晚：卡罗尔邀请一位熟人来看拳击赛，自己在喝了几杯酒后醒来时，发现对方正试图对他实施性侵。
卡罗尔谈到自己的经历时说：“有些事情是无法释怀的，我永远都不会释怀。”他补充说，自从真相大白后，自己感到了一定程度的宽慰，也得到了那些理解他所经历一切的人们的支持。
身份曝光后，他陷入恐慌和孤立之中，不再想和任何人说话。
不过他强调，如今情况已经不同了，他得到了队友、教练组和球迷的支持，后者也特意向他表达了团结与声援。
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