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📋 赛事摘要
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【比赛分析】
10月1日0点，意甲第7轮，AC米兰2-0战胜拉齐奥。
拉齐奥首发：94-普罗维德尔、23-希伊萨、13-罗马尼奥利、15-卡萨勒、77-马鲁西奇、65-罗维拉（67’ 5-贝西诺）、10-阿尔贝托、8-贡多齐（67’ 6-镰田大地）、20-扎卡尼（81’ 18-伊萨克森）、7-费利佩-安德森（75’ 9-佩德罗）、19-瓦伦丁（75’ 17-因莫比莱）
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚（69’ 42-弗洛伦齐）、24-克亚尔、23-托莫里、19-特奥、8-洛夫图斯-奇克（28’ 80-穆萨）、7-阿德利（69’ 17-奥卡福）、14-赖因德斯、9-吉鲁（69’ 32-波贝加）、10-莱奥、11-普利西奇（81’ 21-丘库埃泽）
第88分钟，莱奥倒三角传球，奥卡福尔铲射进球。
第60分钟，莱奥传中，普利希奇抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
10月30日，意甲第10轮，国际米兰主场1-0战胜罗马。
国际米兰出场阵容：1-索默、2-邓弗里斯（84’6-德弗里）、9-图拉姆、10-劳塔罗、15-阿切尔比、20-恰尔汗奥卢（74’21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（74’16-弗拉泰西）、23-巴雷拉、28-帕瓦尔（45’36-达米安）、32-迪马尔科（82’30-奥古斯托）、95-巴斯托尼
第81分钟，迪马尔科左路传中，小图拉姆抢点进球。
罗马出场阵容：1-帕特里西奥、4-克里斯坦特、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、23-曼奇尼、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、16-帕雷德斯（88’17-阿兹蒙）、52-博维（83’11-贝洛蒂）、59-扎莱夫斯基（74’19-切利克）、92-沙拉维（83’22-奥亚尔）、90-卢卡库
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
【比赛分析】
10月1日0点，意甲第7轮，AC米兰2-0战胜拉齐奥。
拉齐奥首发：94-普罗维德尔、23-希伊萨、13-罗马尼奥利、15-卡萨勒、77-马鲁西奇、65-罗维拉（67’ 5-贝西诺）、10-阿尔贝托、8-贡多齐（67’ 6-镰田大地）、20-扎卡尼（81’ 18-伊萨克森）、7-费利佩-安德森（75’ 9-佩德罗）、19-瓦伦丁（75’ 17-因莫比莱）
AC米兰首发：16-迈尼昂、2-卡拉布里亚（69’ 42-弗洛伦齐）、24-克亚尔、23-托莫里、19-特奥、8-洛夫图斯-奇克（28’ 80-穆萨）、7-阿德利（69’ 17-奥卡福）、14-赖因德斯、9-吉鲁（69’ 32-波贝加）、10-莱奥、11-普利西奇（81’ 21-丘库埃泽）
第88分钟，莱奥倒三角传球，奥卡福尔铲射进球。
第60分钟，莱奥传中，普利希奇抢点进球。
（Cinderella）
【球队数据】
10月30日，意甲第10轮，国际米兰主场1-0战胜罗马。
国际米兰出场阵容：1-索默、2-邓弗里斯（84’6-德弗里）、9-图拉姆、10-劳塔罗、15-阿切尔比、20-恰尔汗奥卢（74’21-阿斯拉尼）、22-姆希塔良（74’16-弗拉泰西）、23-巴雷拉、28-帕瓦尔（45’36-达米安）、32-迪马尔科（82’30-奥古斯托）、95-巴斯托尼
第81分钟，迪马尔科左路传中，小图拉姆抢点进球。
罗马出场阵容：1-帕特里西奥、4-克里斯坦特、43-拉斯穆斯-克里斯滕森、23-曼奇尼、5-恩迪卡、14-迭戈-略伦特、16-帕雷德斯（88’17-阿兹蒙）、52-博维（83’11-贝洛蒂）、59-扎莱夫斯基（74’19-切利克）、92-沙拉维（83’22-奥亚尔）、90-卢卡库
（Cinderella）
【历史交锋】
北京时间10月13日，广东宏远传来最新猛料！就在今天，广东宏远官方和广东工业大学举行了合作签约仪式，宏远成为CBA史上第一家和大学达成战略全面合作的俱乐部。这也意味着宏远彻底打通了从初高中（省实）到大学（广工）体教融合的路子，恭喜宏远，恭喜广工！另一方面，徐杰透露了弗格的加盟细节，有宏远官方球迷群的球迷表示，徐杰当时的原话大概意思是广东小外三选一最终陈老板敲定为弗格，而徐杰调侃担心宏远球迷接受不了。另外杜锋爱将张明池官宣加盟NBL贵州猛龙，后者已为张明池完成注册并在NBL官网上进行公示，恭喜张明池成功再就业！
说实话，比起这位洛夫顿，弗格确实要更强，毕竟他是正儿八经的CBA冠军小外，上赛季在上海的状态和表现都很不错，另一位很可能是在青岛打过球的鲍威尔。陈老板选择弗格，还是看中了他有中国签证，能迅速来华和球队会合，而且经验相当丰富，能力也过硬，确实是一位不错的救火外援。
今天广东宏远和广东工业大学举行合作签约仪式，标志宏远彻底打通从初高中到大学体教融合的路子。此前广工校领导造访宏远俱乐部，双方就已经给这次合作定下框架。宏远青训球员暂时上不了一队的，可以在备案后去广工锻炼，等到能力有提升，符合宏远要求了，可以再回来。其实今年广东已经有青训球员加盟广工，并成为广工的重要战力。
宏远在创新和改革方面向来都在CBA最前头，作为中国第一家民营俱乐部，广东宏远经历数十年风浪，历久弥新，就是敢为人先，敢于探索。
最近弗格加盟宏远的细节的曝光，原来广东在选择救火外援时，有三位候选，除了弗格还有两位球员。这两位球员具体是谁不得而知，但其中一位应该是赵探长报道过的曾经征战NBL联赛的洛夫顿。
对于宏远而言，青训球员有锻炼的联赛；对于广工而言，能得到职业俱乐部输送的顶级青训人才提升球队战力；对于青训球员本人而言，从宏远“毕业”后有了合适的去处，还保留了将来加盟CBA的希望，简直是三赢操作！
张明池在离开宏远后，打了一段时间的野球，现在终于找到了新工作。根据NBL官网显示，贵州猛龙已经正式签下了张明池，双方的合同为一年C类合同。值得一提的是，张明池也是第6位加盟NBL的宏远旧将。李文昊、王薪凯在合肥狂风，李奕臻在石家庄翔蓝，林俊涛在杭州经纬，汤杰在上海玄鸟，而张明池则加盟贵州猛龙。恭喜这些宏远旧将，即使离开宏远他们依然能找到新下家，证明宏远的培养水平还是相当不错的。
【球员介绍】
2026年9月6日，土耳其阿菲永卡拉希萨尔，FIM世界摩托车越野锦标赛（MXGP）第17站。当84号本田CRF450RW赛车率先冲过终点线的那一刻，看台上的本田车队成员已经站起身来——杰弗里·赫林斯以第一回合的胜利，提前两轮锁定2026赛季MXGP世界冠军头衔，为其个人职业生涯捧起第六座世界冠军奖杯，也为本田车队的新赛季合作交出了最完美的答卷。
赫林斯的个人辉煌，建立在整支本田HRC PETRONAS车队的强大支撑之上。2026赛季，这支新整合的车队交出了一份令人震撼的成绩单：19站比赛中赢得14个大奖赛冠军（夺冠率74%），18站登上领奖台（95%），包揽57个领奖台席位中的26个（46%），赢下57场赛事（含排位赛和正赛）中的35场（61%）。
整个赛季，赫林斯出战19站比赛，斩获13个大奖赛冠军，领先第二名多达168分，总积分达到973分。他赢下了22场正赛中的单场胜利（共38场），领跑685圈中的328圈，16次登上领奖台。赛季末的澳大利亚收官战，他以1-1的完美表现拿下职业生涯第125个大奖赛胜利，成为世锦赛历史上首位达成此成就的车手，并实现了“在所有参赛国家都赢得过胜利”的壮举。
从诺伊斯到蒂姆·盖瑟，从盖瑟到赫林斯，本田在越野赛场上的传承从未中断。盖瑟在2015年至2022年间为本田赢得五座世界冠军奖杯，成为本田历史上最成功的越野车手；2026年，赫林斯接过接力棒，在自己的本田首季便登顶世界之巅。
本田中国官网在回顾品牌越野赛事历程时写道：“在过往50余年的挑战岁月中，以全球顶级的越野摩托车赛事MXGP为主战场，Honda先后征服125cc、250cc、500cc各组别世界冠军，并始终将每一次飞跃与落地的考验，转化为技术进化的动力。”从1979年到2026年，近半个世纪的坚守与进取，赫林斯的第六冠，正是对这种挑战精神最有力的回应。
队友汤姆·维亚勒同样表现出色，赛季末段连续四站登上领奖台，最终以第四名完赛，与赫林斯（第一）、费尔南德斯（第七）共同构成了本田在锦标赛积分榜上的集团优势。车队三名车手总积分达到2137分，比最接近的竞争对手高出894分。
数据背后的团队力量
赫林斯的赛季开局堪称完美：在阿根廷首站便拿下胜利，随后虽经历了一段适应期，一度在积分榜上落后领先者68分，但赛季后半段他展现出令人窒息的统治力——连续五场大奖赛夺得总冠军，彻底扭转局势。到荷兰站结束时，他已取得10场胜利，以143分的巨大优势领跑积分榜；土耳其站，他在第一回合便以压倒性表现锁定冠军，随后第二回合再度夺冠，以双冠完美收官。
四十余年的挑战基因
赫林斯的这座冠军奖杯，放在本田在世界摩托车越野锦标赛的历史长河中审视，意义更为深远。1979年，格雷厄姆·诺伊斯驾驶本田赛车夺得500cc组别世界冠军，那是本田在这项运动中的第一个世界冠军头衔。此后四十余年间，本田在MXGP及其前身赛事中累计斩获大量冠军，1984年至1993年更是连续十年包揽最高组别冠军，这一纪录至今无人能及。
更值得关注的是车队展现出的持续稳定性——从第12站第一回合到第19站第二回合，车队创造了连续44个竞赛单元获胜的纪录；从第12站排位赛到第19站第二回合，连续24场赛事（排位赛+正赛）全胜。这些数据的背后，是本田CRF450RW工厂赛车在各类赛道条件下的出色适应能力，以及车队工程师与车手之间高效协同的结果。车队在制造商积分榜上以1063分（满分1140分）的93%得分率，为本田赢得了制造商年度冠军，领先优势达170分。
正如本田技研工业株式会社赛车事业部总裁渡边康治所言：“在新环境、新赛车、新团队中，赫林斯从首站便赢得胜利，整个赛季展现了世界顶级车手的速度与力量。这个冠军不仅是赫林斯不懈努力的结果，也是整个团队在新架构下团结一致、共同挑战的成果。”
新团队，新挑战，新王加冕
2026年1月1日，赫林斯正式加入本田HRC PETRONAS车队，开启职业生涯的全新篇章。彼时的他刚刚结束了长达16年的KTM厂队生涯，面对的是全新的赛车、全新的团队和全新的技术体系。荷兰人在夺冠后坦言：“从2021年上一个冠军到终于拿到第六个，感觉太不可思议了。1月1日加入本田HRC PETRONAS，一切都是新的——新车、新团队、新装备，并不总是那么容易，但你能看到我们付出的所有努力，也能看到赛道上的成绩。”
（陆小青）
📷 大阪樱花VS千叶市原精彩图集
